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全球第一的电商,为什么大家都觉得很累?

对直播电商与价格竞争的一篇中性观察:消费者、商家、平台各有各的理性,合起来却滑向一场谁都不轻松的『价格螺旋』。不指责谁,只聊聊激励结构,以及破局的可能方向。

当『全网最低』成为唯一指标:全球第一的电商,与一场谁都很累的价格螺旋

先声明:这篇文章不是抱怨,也不是批评谁。我只是想把一个大家都感受得到、却很少被冷静拆开的现象,尽量中性地摆出来,供交流。

一、先说成绩:我们确实做成了世界级的事

中国电商的底盘,是实打实的全球第一。据中国政府网与商务部发布的信息,我国网络零售市场规模已连续 13 年居全球第一;从品类丰富度、物流速度到支付便捷性,都处在世界最前列。这没什么可谦虚的——它是上亿商家与十几亿消费者共同用脚投票的结果。

来源:中国政府网:网络零售市场规模连续 13 年居全球第一,网络消费延续向好向新态势

所以下面谈的“累”,不是否定这个行业,而是承认:一个跑得最快的行业,也会有自己的烦恼。

二、大家都累:三本账,各自都算得过来

如果把“累”拆开,其实每个人都很“理性”:

  • 消费者的账:预算有限,想买便宜,天经地义;价格透明之后,比价几乎零成本——这家五块、那家四块,自然流向便宜的那家。消费者没有做错什么。
  • 商家的账:要销量就要流量,要流量往往就得低价;而营销、引流、平台抽成层层分走利润。不跟进低价,货就卖不出去——商家也没有做错什么。
  • 平台的账:用户停留、交易规模是平台的生存线,算法天然偏好“低价 + 高转化”的货品;品质与创新是好东西,却很难被即时的数据度量。平台同样没有做错什么。

三本账各自成立,合起来却形成一条下行螺旋:

比价 → 压价 → 压成本 → 品质让步 → 信任下降 → 更激烈的比价。

电商里的三本账:消费者、商家、平台各自理性,合起来内耗
电商里的「三本账」:各自理性,合起来内耗(本站自制示意)

三、这其实是一个经典的经济学困境

用学术语言说,这很像信息经济学里著名的**“柠檬市场”(market for lemons)**问题:当买家在购买前很难分辨商品真实质量、只能先看价格时,低价货会把高品质货一点点挤出市场——因为“做好货”的成本收不回来。

来源:Akerlof, G. A. (1970). The market for “lemons”: Quality uncertainty and the market mechanism. The Quarterly Journal of Economics, 84(3), 488–500.

而平台生态又把这个问题放大了:平台内部商家之间的竞争极其充分,价格与流量被算法近乎实时地“对齐”。国内也有学者专门研究**“平台内竞争”**,指出平台规则与流量分配方式会显著影响商家之间的竞争形态与整体福利——竞争本身是好事,但当竞争维度被压缩到“只剩价格”时,福利就可能受损。

来源:王勇、王垚圻《平台内竞争及其福利影响》,《学术月刊》2025 年第 8 期

说人话就是:问题不在“谁坏”,而在“激励结构”——当只有价格被看见、被奖励时,所有人都会去卷价格。

四、好消息:这个现象正在被看见,也在被调整

如果我们把镜头拉远,会发现“只拼低价”的代价——低质、内卷、商家无利可图——已经不是行业秘密。监管与政策层面也在回应:

2026 年,商务部等六部门联合印发《关于更好服务实体经济、推进电子商务高质量发展的指导意见》,明确提出电商要从“拼流量”转向“拼品质”,鼓励合规经营、品牌建设、知识产权与本地化经营,而不是单纯的低价扩张。文件反复出现的关键词是”高质量“与”服务实体经济“。

来源:中国政府网:商务部等 6 部门关于更好服务实体经济、推进电子商务高质量发展的指导意见

这说明什么?说明**“不能只拼价格”正在从一句抱怨,变成一种政策共识。** 方向已经有了,剩下的问题是执行与时间。

五、那到底怎么才能“都不那么累”?

顺着这个思路,我个人觉得破局点不在“批评谁”,而在让“值得”重新变得可以被看见

  1. 让质量成为可比较的信号:退换货、售后、履约、真实评价……当这些维度比“谁更便宜”更容易被看到、被比较,价格就不再是唯一的战场;
  2. 让平台的激励转向长期价值:如果流量与推荐能同时奖励“品质分”“复购率”“售后成本低”的商家,商家才有动力把精力从营销转向产品;
  3. 让消费者少一点“赌”的感觉:当买到好货的确定性更高,人们并不真的只想要“最便宜”——大家想要的是”“;
  4. 让商家有利润做创新:利润薄到没有余力,谁也不会去创新。给好产品留下合理的利润空间,才是心智与质量生长的土壤。

说到底,电商是一个巨大的、了不起的创造。它把十几亿人连接进同一个市场,让中小企业第一次能触达全国消费者——这套基础设施值得被珍惜。而今天它遇到的问题,更像是一个“成长中的磨损”:跑得太快,需要把刹车、转向与润滑也一起装上。

写在最后

我不觉得需要为这个行业悲观。恰恰相反——当一个行业的问题被全社会看见、被严肃讨论、被写进政策文件时,它就已经在往好的方向走了。

消费者想要便宜,没有错;商家想要利润,没有错;平台想要增长,也没有错。错的从来不是任何一方,而是”只有价格被奖励“这个暂时的激励结构。结构是人设计的,也就可以被人重新设计。

累,是因为大家都在同一个维度上竞争;轻松一点的办法,不是让大家别竞争,而是开辟更多值得竞争的维度——质量、服务、品牌、创新。当“值得”被看见,价格自然会回到它该在的位置。


参考来源:

文中观点为作者个人观察,不针对任何个体或平台;仅供交流参考。文中插图均为本站自制示意。